Het Ballastwaterverdrag is er op gericht om de verspreiding van exotische zee-organismen via het ballastwater van schepen tegen te gaan, Het Ballastwaterverdrag gaat vanaf 2014 wereldwijd gelden voor alle schepen.

Op 26 januari vindt hierover in Rozenburg (bij Rotterdam) een seminar plaats met als titel ‘Ballastwater, uitdagingen bij de implementatie van de conventie’.  Het seminar is georganiseerd door het Platform Scheepsemissies.

Jaarlijks wordt tussen de 3.000 en 4.000 miljoen ton onbehandeld ballastwater geloosd in havens en kustgebieden. Hiermee worden naar schatting dagelijks meer dan 10.000 organismen in het ballastwater over de zeeën getransporteerd en geïntroduceerd in een andere omgeving. Daarmee is ballastwater wereldwijd de grootste bron van introduceren van invasieve (dier)soorten. Dit kan op lokaal en regionaal niveau zeer grote gevolgen hebben voor het mariene leefmilieu en de voedselvoorziening en bijvoorbeeld koelsystemen van elektriciteitsinstallaties.

Vanaf begin jaren ‘90 is dit onderwerp ook binnen de Internationale Maritieme Organisatie besproken wat naast vrijwillige guidelines geleid heeft tot de totstandkoming van het Ballastwaterverdrag in 2004.

Sprekers
Tijdens het maritiem milieuseminar wordt ingegaan op de aankomende eisen en voor welke onderdelen nog nadere oplossingen nodig zijn maar ook hoe deze oplossingen worden gevonden. De heer Chris Karman, Manager Business Development bij IMARES, treedt gedurende het seminar op als dagvoorzitter.

De heer Brus van het ministerie van IenM start de middag met een overzicht van de (on)mogelijkheden van de (lokale) regels. Daarna spiegelt dhr. Van de Minkelis van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) voor hoe de laatste hordes genomen kunnen worden om alle schepen te kunnen laten voldoen aan de bepalingen. De heer Oosterhof van rederij Wagenborg gaat vervolgens in op waar een rederij haar keuze voor een bepaald systeem zal baseren. Goltens Green Technologies laat dan zien hoe zij aan de hand van foto’s van een technische ruimte een 3D model opzetten waarmee het retrofitting van het ballastwatersysteem een stuk eenvoudiger kan worden.

Na een korte pauze gaat dhr. Vink presenteren hoe Inspectie Leefomgeving en Transport (voormalig IVW) de monsters van ballastwater controleert. Namens het Havenbedrijf Rotterdam toont dhr. Prinssen de rol van de havens m.b.t. het Ballastwaterverdrag. Hij gaat daarnaast in op welke mogelijkheden er zijn met het aanbieden van ballastwaterinstallaties in havens. Ter afsluiting vindt aan het eind van de bijeenkomst een paneldiscussie plaats waarbij alle aanwezigen ruimschoots de gelegenheid krijgen om vragen te stellen.

Programma
Klik hier voor het concept programma: Concept programma seminar Ballastwater

Voor wie
Dit seminar is bedoeld voor de hele maritieme sector. Van reders, werven, toeleveranciers, kennisinstellingen tot klassebureaus. Het seminar geeft inzicht in de komende aanpassingen van de regelgeving en wat dat zal betekenen voor uw activiteiten in de maritieme sector.

Tijdstip
Ontvangst om 13.00 uur, afsluitend vindt om 17.15 uur een netwerkborrel plaats

Locatie
EIC Rotterdam Noordzeeweg 6 in Rozenburg Havennummer 5325

Kosten
Leden van de KVNR of Scheepsbouw Nederland (Vereniging Holland Marine Equipment & VNSI) betalen € 75,- excl. BTW per persoon. Voor niet-leden geldt een tarief van € 100,- excl. BTW per persoon.

Meer informatie & inschrijven
Om in te schrijven klik op deze link en klik vervolgens op de inschrijf-knop onderaan de pagina. Neem voor meer informatie contact op met HME’s projectmanager innovatie Jolanda Jacobs via telefoon 010 44 44 333 of E-mail  jj@hme.nl. Voor meer informatie over het Platform Scheepsemissies kunt u terecht op www.scheepsemissies.nl.

Bron: HME.nl

Volg het nieuws over invasieve exoten via www.twitter.com/InvasieveExoten

Twitter mee via #exoten

Meer weten over invasieve exoten? Bekijk het animatiefilmpje!

Zie ook:

Open dag ballastwaterbehandeling bij NIOZ

Conferentie over ballastwaterbehandeling in Londen

Ballastwatereisen te hoog voor deel Nederlandse zeeschepen

Exoten verwijderen uit ballastwater zonder chemicalien