Air France-KLM heeft de knoop doorgehakt en gekozen voor General Electric motoren als krachtbron voor hun nieuwe Boeing Dreamliner vliegtuigen. Eind 2011 bestelde Air France-KLM 25 nieuwe vliegtuigen van het type 787-9 Dreamliner van vliegtuigbouwer Boeing. Het onderliggende contract had echter enkel betrekking op de levering van de vliegtuigen zelf, zonder motoren en ook zonder onderhoudscontract.
Nu is dus ook bekend geworden welke krachtbron de nieuwe vloot van Air-France KLM gaat aandrijven. Het gaat om General Electric motoren van het type GEnx-1B. Volgens de planning moeten de eerste vliegtuigen vanaf 2015 beschikbaar komen. Deze vliegtuigen worden grotendeels aangeschaft ter vervanging van de huidige toestellen. Vanaf begin 2017 moet de gehele vloot gemoderniseerd zijn.
Het is niet de eerste grote aankoop van Air France KLM in deze maand. Een week geleden besloot de luchtvaartmaatschappij om onderhoudsbedrijf Barfield over te nemen. Barfield was voorheen in handen van Sabena Technics. Barfield zal geïntegreerd worden in het eigen onderhoudsbedrijf. De onderhoudstak van Air-France KLM, Aero Maintenance Group, is ook actief in de Verenigde Staten.
De overname moet daarom nog wel worden goedgekeurd door de Amerikaanse mededingingsautoriteit, maar beide partijen hopen dat de transactie nog voor de tweede helft van 2014 voltooid kan worden. Het is niet bekend hoeveel Air France-KLM heeft neergelegd voor Barfield. Volgens een topman van het bedrijf gaat het echter om een aanzienlijk bedrag.